리튬 - 이온 배터리 공급 업체로서 종종 "리튬 이온 배터리를 과장 할 수 있습니까?" 특히 스마트 폰에서 전기 자동차에 이르기까지 일상 생활에서 이러한 배터리가 얼마나 널리 사용되는지를 고려할 때 유효한 관심사입니다.
먼저, 과충전이 무엇을 의미하는지 이해합시다. 과충전은 배터리가 권장 전압 및 충전 상태를 넘어 지속적으로 충전 될 때 발생합니다. 리튬 - 이온 배터리는 특정 전압 범위 내에서 작동하도록 설계되었습니다. 대부분의 리튬 이온 셀의 경우, 전형적인 충전 전압 컷오프는 셀당 약 4.2V입니다. 이 지점을 넘어 충전을 계속 밀면 배터리를 과충전하고 있습니다.
그렇다면 리튬 이온 배터리를 과제로 충전 할 수 있습니까? 짧은 대답은 그렇습니다. 그러나 당신은 정말로해서는 안됩니다. 리튬 - 이온 배터리는 과충전에 민감하며 꽤 심각한 결과를 초래할 수 있습니다.
리튬 이온 배터리를 과제로 충전하면 배터리 내부의 화학 반응이 건초 와이어가됩니다. 주요 문제 중 하나는 양극에 리튬 금속 퇴적물의 형성입니다. 일반적으로, 충전 공정 동안, 리튬 이온은 전해질을 통해 캐소드에서 양극으로 이동한다. 그러나 과충전되면, 이들 이온은 양극 재료로 올바르게 삽입 될 수 없으며, 대신 양극 표면에 금속 리튬을 형성하기 시작한다.
수상 돌기라고도하는이 리튬 금속 퇴적물은 시간이 지남에 따라 자라며 양극과 음극 사이의 분리기를 뚫을 수 있습니다. 이로 인해 내부 단락이 발생하여 온도가 급격히 증가 할 수 있습니다. 경우에 따라 배터리가 불을 피우거나 폭발 할 수도 있습니다. 그것은 당신의 휴대 전화 나 전기 자동차에 있든 당신이 원하는 일이 아닙니다.
과충전의 또 다른 문제는 전해질이 분해 될 수 있다는 것입니다. 전해질은 배터리의 중요한 부분으로 리튬 이온이 전극 사이를 이동할 수 있습니다. 과충전되면 고전압으로 인해 전해질이 분해되어 가스가 생성 될 수 있습니다. 이로 인해 배터리가 부어 오르고 결국 성능과 용량이 손실 될 수 있습니다.
자, 당신은 "내 충전기에는 과충전을 방지하기 위해 어떤 종류의 보호가 있어야합니다." 그리고 당신이 맞습니다. 대부분의 최신 충전기에는 과충전 보호 회로가 장착되어 있습니다. 이 회로는 배터리가 최대 전압에 도달하면 충전 공정을 중지하도록 설계되었습니다. 그러나 이러한 보호 회로는 불가능합니다. 제조 결함, 손상 또는 단순히 시간이 지남에 따라 마모로 인해 실패 할 수 있습니다.
리튬 이온 배터리 공급 업체로서, 우리는 과충전 보호를 매우 심각하게 고소한다고 말할 수 있습니다. 우리는 배터리에 여러 층의 보호를 구축합니다. 예를 들어, 충전 및 방전 중에 배터리의 전압, 전류 및 온도를 모니터링하는 고급 배터리 관리 시스템 (BMS)을 사용합니다. 배터리가 과충전되고 있음을 감지하면 BMS는 충전 전류를 자동으로 차단할 수 있습니다.
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이러한 모든 보호 기능이 있어도 사용자가 과충전의 위험을 인식하는 것이 여전히 중요합니다. 다음은 리튬 이온 배터리를 과충전하지 않기위한 몇 가지 팁입니다.
- 장치 또는 고품질의 호환 충전기와 함께 제공되는 충전기를 사용하십시오. 저렴하거나 위조 충전기에는 적절한 과충전 보호가 없을 수 있습니다.
- 완전히 충전 된 후 장기 동안 장치를 충전기에 꽂아 두지 마십시오. 장치가 100%에 도달하면 플러그를 뽑으십시오.
- 배터리를 극한의 온도로 충전하지 마십시오. 고온은 배터리의 저하를 가속화하고 과충전 문제의 위험을 증가시킬 수 있습니다.
결론적으로 리튬 이온 배터리를 과도하게 충전 할 수는 있지만 위험하고 잠재적으로 손상된 일입니다. 공급 업체는 안전하고 안정적인 배터리를 제공하기 위해 최선을 다하지만 배터리를 적절히 관리하는 것은 사용자에게도 달려 있습니다.
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참조
- "리튬 - 이온 배터리 : 과학과 기술"의 Y. Wang 및 Y. Xia
- D. Linden과 T. Reddy의 "배터리 핸드북"